智慧树知到《船舶与海洋工程导论》章节测试答案
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智慧树知到《船舶与海洋工程导论》章节测试答案
第一章
1、关于中国古代造船技术，以下哪种说法不正确？
A:
船锭是我国古代利用石块重量稳定船位的系泊工具，相当于现代的锚。
B:
橹是船舶的一种推进工具，它是在舵桨的基础上发展演变而来的。
C:
秦汉时期的造船厂能够按照船样照图施工，并开始采用滑道下水。
D:
郑和下西洋船队最远航程到达非洲东岸，是当时世界上规模最大的远洋船队。
答案:
秦汉时期的造船厂能够按照船样照图施工，并开始采用滑道下水。
2、 关于中国古代造船技术，以下哪种说法不正确？
A:秦汉时期的造船厂能够按照船样照图施工，并开始采用滑道下水。
B:橹是船舶的一种推进工具，它是在舵桨的基础上发展演变而来的。
C:郑和下西洋船队最远航程到达非洲东岸，是当时世界上规模最大的远洋船队。
D:古代用卯榫连接的方法将木板连接成船体。
答案: 秦汉时期的造船厂能够按照船样照图施工，并开始采用滑道下水。
3、 关于中国古代造船技术，以下哪种说法不正确？
A:秦汉时期的造船厂能够按照船样照图施工，并开始采用滑道下水
B:郑和下西洋船队最远航程到达非洲东岸，是当时世界上规模最大的远洋船队。
C:唐朝时期海船建有水密隔舱，大大增强了船的抗沉能力。
D:唐代对外贸易的商船直达波斯湾和红海之滨，所经航路被誉为“海上丝绸之路”。
答案: 秦汉时期的造船厂能够按照船样照图施工，并开始采用滑道下水
4、 关于中国古代造船技术，以下哪种说法不正确？
A:.船锭是我国古代利用石块重量稳定船位的系泊工具，相当于现代的锚。
B:橹是船舶的一种推进工具，它是在舵桨的基础上发展演变而来的。
C:中国古代造船技术的三个高峰时期是秦汉时期、唐宋时期和清朝时期。
D:郑和下西洋船队最远航程到达非洲东岸，是当时世界上规模最大的远洋船队。
答案: 中国古代造船技术的三个高峰时期是秦汉时期、唐宋时期和清朝时期。
5、 中国造船三大指标首次跃居世界第一是以下哪个年份？
A:2008
B:2009
C:2010
D:2018
答案: 2010
6、 以下哪种船型不属于船舶行业认可的三大主流船型？
A:集装箱船
B:杂货船
C:散货船
D:油船
答案: 杂货船
7、 关于中国现代船舶工业，以下说法不正确的是？
A:大连新船重工建造了我国第一艘30万吨级巨型原油轮“伊朗·德瓦尔”号。
B:上海沪东中华造船厂建造了我国第一艘液化天然气运输船“大鹏昊”。
C:2018年，中国船舶工业三大指标首次跃居世界第一。
D:散货船“长城”号是我国按照国际标准建造的第一艘大型出口船舶。
答案: 2018年，中国船舶工业三大指标首次跃居世界第一。[1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页
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